INTERCOOLER-ul
Written by RallyZone   

De inceput, intercooler-ul este defapt un radiator !

Intercooler-ul este montat (si necesar) doar pe masinile cu admisie fortata de aer. Cele 2 principale moduri de admisie fortata de aer sunt folosirea unei turbine sau a unui compresor mecanic.

Deoarece aerul este comprimat si turbina este incinsa, acesta se incalzeste puternic (peste 100 de grade celsius) si are tendinta de a se decomprima. Astfel s-ar diminua sau chiar aproape anula efectul. Pentru a preveni acest lucru se monteaza un radiator aer-aer numit si intercooler, charge-air-cooler.

Cu cat aerul admis este mai rece, randamentul motorului termic va creste, si in plus cu cat aerul este mai rece cu atat temperatura postcombustie este mai mica si stresul intern al pieselor motorului este mai mic. Rezulta astfel o fiabilitate mai buna.

Din pacate un intercooler este o piesa scumpa si de aceea o vreme nu s-au montat pe turbo-diesel-uri sau s-au montat intercooler-e mici si montate lateral.

Daca NU ar exista intercooler, aerul comprimat de turbina ar ajunge in cilindrii la o temperatura prea mare.

In filmuletul de jos se vede INTERCOOLER-ul (radiatorul)