Scoala de soferi Alfa si CS SpeedHunters organizeaza in 27 februarie 2010 cursa automobilistica "Cupa Cavalerii Riscului" editia a II-a,o reeditare a cursei organizate in octombrie 2005.Cei care se inscriu vor participa pe masina pusa la dispozitie de organizator,un Audi Quattro Coupe,echipat pentru VTM, masina ce a perticipat in CNVTM 2009.

     Cursa se va desfasura pe cartodrom(doar partea buna).

     Castigatorul locului 1 va beneficia de un curs de pilotaj oferit de Scoala de soferi Alfa si va primi din partea C.S. Speed Hunters o masina de curse pentru  a participa la o etapa CNVTM(CNAK).De asemenea C.S. SpeedHunters asigura si transportul masinii de concurs pe platforma.

     Regulamentul concursului il vom publica in 22 Ianuarie 2010.

     Taxa de inscriere este de 120 ron.

     Inscrierile se vor face in intervalul 1-21 Februarie 2010

     Sponsori: Scoala de Soferi Alfa si C.S. SpeedHunters.

     Parteneri media: RallyZone si Bmd Studio

�

�

Dupa prima zii de concurs batalia la grupa A s-a mai linistit. Ernest Muller a abandonat si batalia se va da doar intre Edwin Keleti si Alex Filip.

Inainte de raliul Argesului Filip era la conducerea clasamentului grupei A cu doar 1 (unu) punct in fata lui Edwin Keleti.

La finalul zilei de ieri Keleti avea un avans de 1 minut 31 de secunde, azi diferenta s-a micsorat.

Ps10 a facut multe "victime" iar la finalul probei diferentele de timp au fost foarte mari

Marea majoritate a pilotilor au facut pana pe aceasta proba.

Mai sunt 3 probe speciale pana putem spune cine este campion la A, singura grupa care ne mai tine in suspans.

Circuitul din Marea Britanie il aduce pe campionul Loeb putin in fata rivalului Mikko Hirvonen dupa 6 competitii castigate din cele 11 in 2009. Hirvonen obtine doar 4 victorii in acest an dupa ce in 2008 s-a situat in spatele lui Loeb, pe locul 2. Cei doi campioni sunt separati pe podium doar de un punct dupa incheierea unui sezon plin de emotii si suspans. Se decide, in aceste conditii, campionatul mondial de raliuri!!

�

Hirvonen nu reuseste sa-si stabileasca un ritm in etapele de vineri fiind cu rivalul Loeb foarte aproape in spate, astfel acesta ia avans de 9 secunde, iar pana la sfarsitul celei de-a saptea etape speciale se reduce pana la 2,4 secunde si finlandezul pierde orice sansa sa-si recupereze timpul pierdut.

�

Finlandezul Hirvonen incheie cursa pe locul II cu doar 2 puncte in fata francezului si cu un singur punct diferenta de ocupantul locului I, campionul Loeb, dar acest loc obtinut il ambitioneaza mai tare pentru Campionatul din 2010.

�

Pozitia a 3-a este ocupata de francezul Dani Sordo de la Citroen, care a terminat cursa doar cu o secunda in urma finlandezului Hirvonen.

WRC a inceput deja pregatirile, dupa finalizarea sezonului 2009, pentru anul 2010 cu schimbari in ceea ce priveste strucrura campionatului. Masinile participante vor fi mici, cat mai aproape de vehiculel de productie. Noul inceput pentru raliuri promite o schimbare dramatica la fel cum a fost ultimul sezon pentru F1.

Intr-un final ramane de vazut daca schimbarile si transformarile intr-o alta serie de titluri ale lui Sebastien Loeb, Daniel Elena si intreaga echipa Citroen vor aduce la lumina un nou campion!

S�bastien Loeb a castigat Raliul Marii Britanii �n tara Galilor care a insemnat al 54-lea raliu castigat si al 6-lea titlu consecutive de Campion Mondial.

�

La doar 35 de ani, sofer vechi la Citroen, care anul trecut l-a depasit pe finlandezul Tommi M�kinen care avea la active 4 campionate mondiale castigate consecutive.

�

La Raliul Marii Britanii �n tara Galilor, francezul si co-driver Daniel Elena a sarit pe capota �Citroen-ului C4 si a pompat pumnii �n aer ca multimea sa aplaude pe proaspatii campioni .

�

�A fost un sezon foarte dificil�, a spus un Loeb emotionat. �Am facut-o, dar a fost mare, presiune mare. Hirvonen a condus la un punct inaintea de acestui raliu, dar la finalul lui noi avem un punct si astfel castigam cel de-a 6-lea campionat mondial, sunt extreme de multumit si tototdata emotionat� a declarat Loeb