Gergo Szabo – Levente Csegzy castiga pentru a doua oara Raliul Aradului, astfel cei doi acumuleaza 25 de puncte si ajung pe primul loc in clasamentul general. Cu doua noi probe speciale Raliul Aradului a fost de bun augur pentru Gergo si Levi, acestia acumuland pana in acest moment un total de 108 puncte.

Cei doi aveau sa inceapa ziua probelor speciale intr-un ritm rezervat iar dupa un duel al secundelor cu Csaba Spitzmuller, au fortat la maximum si, dupa penultima bucla, a trecut pe primul loc, cu aproape 18 secunde in fata lui Spitzi.

Gergo Szabo s-a aratat multumit de noile probe iar aniversarea zilei sale de nastere a fost rasplatita cu cel mai dorti cadou de la Arad: victoria acestei etape.

“Facand un rezumat al etapei de la Arad, sunt de parere ca decizia introducerii noilor probe a fost inspirata, au fost probe de calitate pe care le-as caracteriza ca fiind asemantoare cu cele din Finlada, cu saritori si paliere de viteza. Oricum, cred ca am reusit sa ne gasim ritmul optim cu care sa parcurgem probele speciale si marturisesc ca de regula nu am emotii inaintea curselor, dar de data aceasta tensiunea a fost mult mai mare, pentru a castiga campionatul aveam nevoie de aceasta victorie. Imi pare rau pentru abandonul lui Marisca, nu au avut noroc au fost tradati de problemele tehnice, insa la Iasi se poate intampla orice. Avem speranta ca vom putea bate iar daca nu, tintim spre un loc pe podium” a declarat Szabo

Mai in gluma mai in serios pilotul maghiar a amintit faptul ca Csaba Spitzmuller este aici pentru a fi invingator si nu invins, deci nici nu se poate pune problema ca acesta sa concureze in favoarea lui Gergo

Csegzy Levente ocupantul scaunului de navigator, dedica bineinteles Victoria coechipierului sau:

“Evident, dedic aceasta victorie lui Gergo, care si-a sarbatorit ziua de nas;tere, ne-am dorit foarte mult sa castigam la Arad in primul rand pentru el, intradevar am incercat sa fac din punctul meu de vedere tot ce este omeneste posibil pentru a termina pe prima pozitie acest raliu. Au fost momente dificile mai ales pe prima bucla de dupa masa, intr-adevar s-a mers pe unele locuri mult prea tare tinand cont de terasament si de aderenta pe care am avut-o, pana la urma am reusit sa terminam asa cum ne-am dorit. Am avut si mici probleme tehnice pe probele noi, dar care nu ne-au influentat insa parcursul.”

Raliul Aradului reprezinta penultima etapa a sezonului competitional, iar lupta pentru pozitia suprema in ierarhia nationala se va da la Iasi.

Gergo Szabo si Csegzy Levente sunt sustinuti in Campionatul National de Raliuri al Romaniei de: Jack Daniel’s,  Boccardo Entreprise, Iony Piese Auto Sibiu, Wayteq, B.box, Cosmote, Nike, Julius Meinl, Hotel Tarnava.

Raliul Aradului a adus echipei Jack Danie’s Rally Team rezultate exceptioanale. Campionul en titre Gergo Szabo a castigat raliul si se indreapta spre un nou titlu, Edwin Keleti si Victor Ponta, deja campioni, au ocupat locul 2 la grupa A si Catalin Berari si Mihai Sandu locul 2 la grupa K .

Mihai Leu: „ Am organizat pentru al doilea an un raliu la Arad si ma bucur ca a fost un succes. Si mai mult ma bucur ca echipa pe care o conduc este invingatoare la Arad si ca prin aceste rezultate am transmis mesajul nostru: Condu responsabil: nu bea la volan! atat aradenilor, cat si iubitorilor de raliu din Ungaria.

Avem 459 de puncte si suntem pe locul 1! Gergo Szabo a facut o cursa extraordinara. Victor si Edwin au sosit pe locul 2, Catalin Berari la fel, Viorel Ivan la Cupa Dacia, prin victoria sa, a contribuit la succesul echipei.”

Gergo Szabo: „Aradul este cadoul meu pentru ziua mea!”

„ Am castigat pentru a doua oara la Arad si ne bucuram foarte tare. Mai avem o etapa si speram la un nou titlu. Pentru mine bucuria este enorma. Am muncit mult si meritam din plin aceasta victorie. Cu 108 puncte, suntem primii in clasament, dar lupta nu va fi usoara. Evident, ne asteapta raliul Iasiului si ultima batalie. Victoria de la Arad a fost cadoul meu si a lui Levente pentru mine!”

Gergo Szabo si Victor Ponta - sarbatoriti la raliul Aradului

Jack Daniel’s Rally Team a sarbatorit victoriile membrilor echipei, dar si zilele de nastere a 2 dintre ei: Gergo Szabo si Victor Ponta. Nascuti in aceeasi zi – 20 septembrie – cei doi au petrecut cu Jack si tort. Si pentru ca in septembrie se sarbatoreste in fiecare an ziua lui Jack Daniel, in acest an, la Arad au fost practic 3 sarbatoriti:  Jack, Gergo si Victor!

Edwin Keleti si Victor Ponta sunt sustinuti in sezonul 2010 de catre Jack Daniel's, Renault Romania, Pirelli Romania, Colgate-Palmolive (Romania) prin Mennen Speed Stick, autovit.ro, Rin Grand Hotel si vopselele auto Ixell. 

Jack Daniel’s Rally Team, aduce mesajul sau de responsanbilitate cu urmatoarele echipaje: Edwin Keleti si Victor Ponta pe Renault Clio R3 Maxi Evo, Catalin Berari, copilot Mihai Sandu, pe Mitsubishi Lancer Evo 10,  Gergo Szabo si Levente Csegzy pe Mitsubishi Lancer EVO 9 si Titi Aur si Karoly Borbely, tot pe Mitsubishi Lancer EVO 9. Lor li se alatura si Viorel Ivan si Gheorghe Dumitru la Cupa Dacia.

Despre Brown Forman:

Cu mai mult de 4000 de angajati in intreaga lume, Brown Forman face parte din topul 10 al celor mai mari companii de bauturi spirtoase si vinuri la nivel mondial. In Romania, Brown Forman distribuie Jack Daniel’s, vodca Finlandia, Southern Comfort, tequila Herradura, El Jimador, lichiorul Chambord si bourbon-ul Woodford Reserve.

Echipajul Napoca Rally Academy, Vlad Cosma/ Florin Dorca, a pasit pe prima treapta a podiumului grupei A la finalul Raliului Aradului, a saptea etapa a Campionatului National de Raliuri. Dupa ce a obtinut al doilea timp al grupei in super-speciala de vineri seara, Vlad incepe in forta ziua de sambata cu un time-stretch pe prima proba a zilei, pierde apoi cateva secunde pe urmatoarele doua speciale, dar finalul buclei il gaseste in postura de lider, chiar daca, initial, pilotul clujean nu se astepta sa se impuna pe probele de viteza din prima parte a zilei. Pe a doua trecere, Vlad pierde ceva timp pe fiecare dintre cele trei speciale, dar nu suficient pentru a-l indeparta de la conducerea grupei A. Urmau cele patru probe tehnice pe care Vlad isi stabilise sa atace, dar, cu probleme la masina, reuseste acest lucru doar pe ultima bucla, dupa parcul de service. Astfel, tanarul pilot al Napoca Rally Academy castiga ultimele doua speciale si reuseste sa-si adjudece prima victorie la grupa A din cariera.

“Suntem foarte fericiti, este o victorie pe care o asteptam de la inceputul sezonului! Pe primele sase probe de astazi targetul nostru era sa nu luam bataie foarte tare.  Am reusit mai mult de atat, dupa ce le-am parcurs eram  in fata cu cateva secunde, chiar daca pe a doua bucla am mers cu grija, dupa ce mecanicii au descoperit in parcul de service un furtun perforat, pe care, in criza de timp, l-au peticit. Am mers apoi alte patru probe cu probleme electrice, masina intrerupea la 6000 de ture, desi motorul Citroenului C2R2 Max “urca” in mod normal pana la 8500 de ture. Baietii de la Transilvania MotorSport au rezolvat si aceasta problema si, pe ultimele doua probe, am dat atacul final si am reusit sa ne impunem. E o victorie foarte importanta pentru noi, suntem foarte bucurosi”, exulta Vlad dupa baia de sampanie oferita de mecanici in ultimul parc de service.

Inaintea ultimei etape a Campionatului National de Raliuri, Raliul Iasiului, Vlad Cosma si Florin Dorca ocupa locul secund in ierarhia grupei A, cu 98 de puncte. Clasamentul este condus de Edwin Keleti si Victor Ponta, care au acumulat pana acum 158 de puncte iar pe ultima treapta a podiumului, cu 81 de puncte, se afla un alt echipaj al Napoca Rally Academy: Danny Ungur/Toni Avram.

• Marisca abandoneaza in Raliul Aradului
• Tempesta a terminat pe patru

Echipajul Napoca Rally Academy, Bogdan Marisca/Sebastian Itu, nu a terminat Raliul Aradului din cauza unor probleme electrice la masina. Acesta este al doilea abandon tehnic consecutiv de care are parte Bogdan Marisca, dupa cel de la Brasov. In aceste conditii sansele la titlu s-au diminuat considerabil pentru  pilotul clujean . “ Nu stiu exact ce s-a intamplat, se pare ca s-a rupt suportul de la baterie, aceasta se misca necontrolat si intrerupea limentarea cu curent. Am terminat proba asa, dar, in cele din urma ceva s-a intamplat si la motor din cauza acelor socuri la alimentare si, pe etapa dintre PS 8 si PS 9, am fost nevoiti sa ne oprim. Ne-ar fi placut sa mergem la Iasi cu sanse pentru titlu, dar acum acestea sunt foarte mici”, a spus Bogdan cu amaraciune. In acest moment Marisca se afla pe locul trei in clasamentul general Campionatului National de Raliuri, cu 89 de pucte, fiind insa devansat de Gergo Szabo, care a acumulat 108 puncte si de Valentin Porcisteanu, 92 de puncte.

Pentru Tempesta si Dorin Pulpea, penultima etapa a Campionatului National de Raliuri a insemnat primul raliu terminat in ultimele cinci runde ale competitiei interne. Locul patru obtinut la Arad, nu este insa in masura sa-i multumeasca. “Locul patru, evident, nu este ceea ce ne-am dorit. Sambata dimineata am pierdut prea mult timp pe prima bucla si nu am mai putut recupera. In partea a doua a zilei am mers mai bine, chiar daca pe ultima bucla am incercat niste setari care nu s-au dovedit a fi foarte inspirate. Dupa patru sute de kilometri pe asfalt alunecos am avut nevoie de o mica perioada de adaptare la macadam si, la ritmul in care se merge acum in campionat, orice moment de ezitare in seamna cel putin 10 secunde pierdute. Urmeaza Raliul Iasiului, unde vrem sa terminam onorabil campionatul intern si il vom folosi si ca ultim shake-down pentru Rusia, caci trebuie sa castigam din nou Cupa Europei de Est”, a declarat Tempesta la finalul Raliului Aradului.

Dupa Raliul Iasiului (8-10 octombrie), Tempesta si Dorin Pulpea vor participa, in perioada 16-17 octombrie, la Novorossyisk Rally of Russia, a cincea etapa in FIA European Rally Cup (East),  etapa in urma careia echipajul Napoca Rally Academy spera sa aduca, la fel ca in 2010, trofeul european la Cluj.

Echipajul brasovean Dan Girtofan/Mita Lazarescu a terminat pe locul 5 Raliul Aradului, etapa a 7-a a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010. Rezultatul de la Arad face ca „Giri” si Mita sa rateze orice sansa de a mai lupta pentru titlul suprem, dar le ofera inca o oportunitate de a termina pe podiumul clasamentului din 2010. „Din pacate titlul s-a dus, insa ne mai pastram sansele la podium. N-am reusit sa merg in ritmul pe care mi l-as fi dorit. S-a schimbat vremea, a plouat, s-au facut noroaie si de aceea am avut o prudenta mai mare. In plus, a venit si o greseala pe superspeciala de vineri, unde am pierdut aproape 12 secunde din cauza ca ne-am rasucit. Trebuie sa spun ca a fost o superspeciala care nu ne-a placut deloc, nici mie, nici mai multor colegi. A fost bezna totala, nu s-a respectat traseul, s-au mutat cauciucurile de la ceilalti concurenti, s-au facut trase pe care le descopereai in timp ce faceai tura, nicidecum nu semanau cu cele de la recunoastere. Cum am mai spus, totul a fost in bezna, n-am vazut nici noi, nici spectatorii nimic. Pacat. In ceea ce priveste a doua zi, am fost mai prudenti, am avut si doua momente un pic mai delicate, la viteza mare, care ne-au dat asa un pic de „teama”. Nu am iesit in decor, dar la 170 de km la ora sa treci de-a latul spre raul Mures nu cred ca este o senzatie prea placuta. PS 3, proba care seamna cu cele din Finlanda, a fost una foarte frumoasa, dar, din pacate, acolo au avut loc cele mai multe accidente, rasturnari. Dupa amiaza, pe specialele lungi, am inceput sa-mi intru in ritm, dar deja ecartul era prea mare pentru a mai putea face ceva. Au mers foarte tare Gergo, Spitzi, chiar si Vali si Bogdan, iar noi, din nefericire, n-am reusit sa tinem pasul cu ei”, a povestiti „Giri” aventura aradeana.

Dan Girtofan a apreciat ca nu vrea sa mai dea pronosticuri pentru ultima etapa, Raliul Iasiului, cea care va decide ierarhia finala a sezonului 2010. „Am ramas pe locul 4, dar s-a apropiat Spitzmuller foarte tare de noi si am pierdut un pic contactul cu Vali, care este pe 2. S-au bulversat cat de cat lucrurile in lupta pentru podium, dar urmeaza sa vedem ce putem face la Iasi. Nu mai vreau sa dau pronosticuri si sa mai zic nimic pentru ca, dupa cum se vede, iti doresti una si iese alta. E un sport foarte schimbator si trebuie sa mai si noroc. Cu alte cuvinte si norocul face parte din echipaj”, a spus Girtofan, care a adaugat apoi: „Nu vreau sa fac calcule. N-am facut-o nici la Arad si nu vreau sa o fac nici la ultima etapa. Va fi cum va vrea Dumnezeu! Vreau doar sa ne pregatim bine si sa dam ce putem la Iasi. Asta ne-a mai ramas. Nu dezarmam insa, suntem niste luptatori”.

Raliul Aradului a fost castigat de Gergo Szabo, care a fost urmat pe podium de Csaba Spitzmuller si de Valentin Porcisteanu. Ultima etapa a CNR Dunlop 2010 va fi Raliul Iasiului, programat intre 8 si 10 octombrie.

Echipajul Dan Girtofan/Mita Lazarescu doreste sa multumeasca partenerilor Alexandrion Grup Romania, BKP, Mobil 1 prin Lubexpert, Complexul Valea cu Flori, Aro Palace, Auto Kino Brasov – dealer Subaru si www.giri-rs.ro pentru sprijinul neconditionat acordat.