Vlad Cosma si Nistor Duval au terminat pe podium in Raliul Tara Barsei, etapa a sasea din Campionatul National de Raliuri, si au castigat, impreuna, 5.500 Euro din totalul de 15.300 Euro pusi in joc la fiecare etapa.

Vlad Cosma/Florin Dorca, Nistor Duval/Mugurel Pirscoveanu si Danny Ungur/Toni Avram au fost echipajele care s-au luptat pentru premiile in bani si pentru puncte la Raliul Tara Barsei, etapa inclusa in Citroen Racing Trophy Romania, competitie aflata anul acesta la primul sezon complet. Dupa o etapa extrem de spectaculoasa Vlad Cosma si Nistor Duval au terminat pe podium la grupa A, in timp ce Danny Ungur a fost nevoit sa abandoneze cu probleme la motor.

Vlad Cosma si Florin Dorca au avut un sfarsit de saptamana care a inceput prost, dar care pana la urma s-a terminat cu bine. Vineri, la shakedown, s-a rupt o planetara. Sambata, dupa prima proba, s-a deschis capota masinii, pe etapa de legatura, care a spart parbrizul. Cu toate acestea, Vlad Cosma si Florin Dorca au terminat pe locul secund la grupa A si au preluat conducerea in Citro�n Racing Trophy cu un total de 33 de puncte. �Pentru noi acest loc secund la grupa A valoreaza cat o victorie. Am avut foarte multe peripetii in acest raliu si sunt foarte multumit ca am ajuns la final. Am pierdut timp pe probele pe care am mers cu parbrizul spart, dar am mers foarte bine pe probele pe care am avut vizibilitate si sunt multumit cu deznodamantul acestei etape�, a spus Vlad Cosma, care a castigat 3.000 Euro din totalul fondului de premiere pus in joc la Raliului Tara Barsei in Citro�n Racing Trophy.

Dupa un sezon marcat de numeroase probleme, Nistor Duval a reusit sa termine pe ultima treapta a podiumului la grupa A, performanta recompensata in Citro�n Racing Trophy Romania cu suma de 2.500 Euro si 6 puncte. In Raliul Tara Barsei, Nistor Duval a luat startul cu Mugurel Parscoveanu, fostul copilot al lui Marco Tempestini, si a obtinut primul podium din 2010. �A fost un raliu in care lucrurile au functionat normal. Nu am mers la limita pentru ca vroiam sa ajung neaparat la sosire. Aveam nevoie de un rezultat bun pentru a-mi recapata moralul. Mai sunt inca doua etape pe macadam anul acesta si sper sa termin de fiecare data pe podium�, a spus Nistor Duval, care a adunat pana acum 10 puncte in clasamentul Citro�n Racing Trophy.

Danny Ungur si Toni Avram, echipaj care se afla pe prima pozitie in clasamentul Citro�n Racing Trophy Romania dupa Raliul Sibiului, a avut o evolutie buna pana in speciala a 4-a, cand motorul masinii a cedat. �Raliul Tara Barsei este o etapa pe care vrem sa o stergem cat mai repede din memorie. Masina a mers foarte bine pana sa cedeze motorul. A fost o lupta interesanta, ne apropiasem la doua secunde de Vlad, dar la prima trecere pe proba lunga, pe PS4, temperatura motorului a crescut foarte mult si, la un moment dat, acesta a cedat si a trebuit sa ne oprim. Imi pare rau de munca noastra, a mecanicilor, a tuturor. Sper ca acesta sa fie primul si ultimul abandon din 2010�, a spus Danny Ungur, care, dupa acest abandon, ramane cu 27 de puncte in clasamentul Citro�n Racing Trophy si retrogradeaza pe locul secund.

Raliul Aradului, urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri inclusa si in Citro�n Racing Trophy Romania, se va desfasura in perioada 17 � 19 septembrie pe specialele de macadam din jurul orasului Arad.

Vlad Cosma si Nistor Duval au terminat pe podium in Raliul Tara Barsei, etapa a sasea din Campionatul National de Raliuri, si au castigat, impreuna, 5.500 Euro din totalul de 15.300 Euro pusi in joc la fiecare etapa.

Vlad Cosma/Florin Dorca, Nistor Duval/Mugurel Pirscoveanu si Danny Ungur/Toni Avram au fost echipajele care s-au luptat pentru premiile in bani si pentru puncte la Raliul Tara Barsei, etapa inclusa in Citroen Racing Trophy Romania, competitie aflata anul acesta la primul sezon complet. Dupa o etapa extrem de spectaculoasa Vlad Cosma si Nistor Duval au terminat pe podium la grupa A, in timp ce Danny Ungur a fost nevoit sa abandoneze cu probleme la motor.

Vlad Cosma si Florin Dorca au avut un sfarsit de saptamana care a inceput prost, dar care pana la urma s-a terminat cu bine. Vineri, la shakedown, s-a rupt o planetara. Sambata, dupa prima proba, s-a deschis capota masinii, pe etapa de legatura, care a spart parbrizul. Cu toate acestea, Vlad Cosma si Florin Dorca au terminat pe locul secund la grupa A si au preluat conducerea in Citro�n Racing Trophy cu un total de 33 de puncte. �Pentru noi acest loc secund la grupa A valoreaza cat o victorie. Am avut foarte multe peripetii in acest raliu si sunt foarte multumit ca am ajuns la final. Am pierdut timp pe probele pe care am mers cu parbrizul spart, dar am mers foarte bine pe probele pe care am avut vizibilitate si sunt multumit cu deznodamantul acestei etape�, a spus Vlad Cosma, care a castigat 3.000 Euro din totalul fondului de premiere pus in joc la Raliului Tara Barsei in Citro�n Racing Trophy.

Dupa un sezon marcat de numeroase probleme, Nistor Duval a reusit sa termine pe ultima treapta a podiumului la grupa A, performanta recompensata in Citro�n Racing Trophy Romania cu suma de 2.500 Euro si 6 puncte. In Raliul Tara Barsei, Nistor Duval a luat startul cu Mugurel Parscoveanu, fostul copilot al lui Marco Tempestini, si a obtinut primul podium din 2010. �A fost un raliu in care lucrurile au functionat normal. Nu am mers la limita pentru ca vroiam sa ajung neaparat la sosire. Aveam nevoie de un rezultat bun pentru a-mi recapata moralul. Mai sunt inca doua etape pe macadam anul acesta si sper sa termin de fiecare data pe podium�, a spus Nistor Duval, care a adunat pana acum 10 puncte in clasamentul Citro�n Racing Trophy.

Danny Ungur si Toni Avram, echipaj care se afla pe prima pozitie in clasamentul Citro�n Racing Trophy Romania dupa Raliul Sibiului, a avut o evolutie buna pana in speciala a 4-a, cand motorul masinii a cedat. �Raliul Tara Barsei este o etapa pe care vrem sa o stergem cat mai repede din memorie. Masina a mers foarte bine pana sa cedeze motorul. A fost o lupta interesanta, ne apropiasem la doua secunde de Vlad, dar la prima trecere pe proba lunga, pe PS4, temperatura motorului a crescut foarte mult si, la un moment dat, acesta a cedat si a trebuit sa ne oprim. Imi pare rau de munca noastra, a mecanicilor, a tuturor. Sper ca acesta sa fie primul si ultimul abandon din 2010�, a spus Danny Ungur, care, dupa acest abandon, ramane cu 27 de puncte in clasamentul Citro�n Racing Trophy si retrogradeaza pe locul secund.

Raliul Aradului, urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri inclusa si in Citro�n Racing Trophy Romania, se va desfasura in perioada 17 � 19 septembrie pe specialele de macadam din jurul orasului Arad.

Vlad Cosma si Nistor Duval au terminat pe podium in Raliul Tara Barsei, etapa a sasea din Campionatul National de Raliuri, si au castigat, impreuna, 5.500 Euro din totalul de 15.300 Euro pusi in joc la fiecare etapa.

Vlad Cosma/Florin Dorca, Nistor Duval/Mugurel Pirscoveanu si Danny Ungur/Toni Avram au fost echipajele care s-au luptat pentru premiile in bani si pentru puncte la Raliul Tara Barsei, etapa inclusa in Citroen Racing Trophy Romania, competitie aflata anul acesta la primul sezon complet. Dupa o etapa extrem de spectaculoasa Vlad Cosma si Nistor Duval au terminat pe podium la grupa A, in timp ce Danny Ungur a fost nevoit sa abandoneze cu probleme la motor.

Vlad Cosma si Florin Dorca au avut un sfarsit de saptamana care a inceput prost, dar care pana la urma s-a terminat cu bine. Vineri, la shakedown, s-a rupt o planetara. Sambata, dupa prima proba, s-a deschis capota masinii, pe etapa de legatura, care a spart parbrizul. Cu toate acestea, Vlad Cosma si Florin Dorca au terminat pe locul secund la grupa A si au preluat conducerea in Citro�n Racing Trophy cu un total de 33 de puncte. �Pentru noi acest loc secund la grupa A valoreaza cat o victorie. Am avut foarte multe peripetii in acest raliu si sunt foarte multumit ca am ajuns la final. Am pierdut timp pe probele pe care am mers cu parbrizul spart, dar am mers foarte bine pe probele pe care am avut vizibilitate si sunt multumit cu deznodamantul acestei etape�, a spus Vlad Cosma, care a castigat 3.000 Euro din totalul fondului de premiere pus in joc la Raliului Tara Barsei in Citro�n Racing Trophy.

Dupa un sezon marcat de numeroase probleme, Nistor Duval a reusit sa termine pe ultima treapta a podiumului la grupa A, performanta recompensata in Citro�n Racing Trophy Romania cu suma de 2.500 Euro si 6 puncte. In Raliul Tara Barsei, Nistor Duval a luat startul cu Mugurel Parscoveanu, fostul copilot al lui Marco Tempestini, si a obtinut primul podium din 2010. �A fost un raliu in care lucrurile au functionat normal. Nu am mers la limita pentru ca vroiam sa ajung neaparat la sosire. Aveam nevoie de un rezultat bun pentru a-mi recapata moralul. Mai sunt inca doua etape pe macadam anul acesta si sper sa termin de fiecare data pe podium�, a spus Nistor Duval, care a adunat pana acum 10 puncte in clasamentul Citro�n Racing Trophy.

Danny Ungur si Toni Avram, echipaj care se afla pe prima pozitie in clasamentul Citro�n Racing Trophy Romania dupa Raliul Sibiului, a avut o evolutie buna pana in speciala a 4-a, cand motorul masinii a cedat. �Raliul Tara Barsei este o etapa pe care vrem sa o stergem cat mai repede din memorie. Masina a mers foarte bine pana sa cedeze motorul. A fost o lupta interesanta, ne apropiasem la doua secunde de Vlad, dar la prima trecere pe proba lunga, pe PS4, temperatura motorului a crescut foarte mult si, la un moment dat, acesta a cedat si a trebuit sa ne oprim. Imi pare rau de munca noastra, a mecanicilor, a tuturor. Sper ca acesta sa fie primul si ultimul abandon din 2010�, a spus Danny Ungur, care, dupa acest abandon, ramane cu 27 de puncte in clasamentul Citro�n Racing Trophy si retrogradeaza pe locul secund.

Raliul Aradului, urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri inclusa si in Citro�n Racing Trophy Romania, se va desfasura in perioada 17 � 19 septembrie pe specialele de macadam din jurul orasului Arad.

�Sper sa fie o lupta in 4 pentru titlu, cu noi printre protagonisti�

Echipajul brasovean Dan Girtofan/Mita Lazarescu (Subaru N15) a ocupat locul 2 la Raliul ?ara Barsei Dunlop Seat, etapa a 6-a a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010, care a avut loc in weekend la Bucuresti si Brasov. �Giri� si Mita au avut un debut de raliu mai slab, dar au recuperat in partea a doua, mai ales pe probele lungi, ajungand la final sa ocupe pozitia a doua, care le rezerva un loc in careul de asi ce se va lupta pentru titlul de campion national in ultimele doua runde din finalul sezonului. �A fost un raliu dificil, cu probe pe care nu prea aveai timp de povesti sau de dormit, cum am facut noi dimineata pe primele speciale. Nu m-am simtit confortabil cu masina deloc, nu ?tiu ce s-a intamplat. Am avut si suspensia noua, de la Tein, am facut teste, dar nu suficiente si poate de aceea nu am avut o incredere asa mare in masina. Pe parcurs am reusit sa capat din ce in ce mai multa incredere in materialul de concurs, am mai umblat un pic la setari si am putut recupera timp. Evenimentele s-au schimbat foarte mult inainte de ultima proba. Atunci eram 3 piloti in 4 secunde, astfel ca am fortat, am riscat mai mult si am avut castig de cauza. Ca ?i o concluzie, pot sa spun ca am avut o evolutie buna, mai ales pe probele lungi. Mi-as fi dorit sa mai fie inca o proba lunga. Per total, a fost o munca buna unei intregi echipe, a mecanicilor, a copilotului, a mea, a celor care ne sus?in ?i a ie?it bine. Suntem aproape mul?umi?i de ce am facut la acest raliu�, a spus Dan Girtofan.

�Giri� spera sa ramana unul dintre protagonistii in lupta pentru titlul national in CNR Dunlop 2010, alaturi de Bogdan Marisca, Gergo Szabo si Vali Porcisteanu: �Ne-am apropiat in clasament de Bogdan si de Gergo, dar am cazut pe locul 4. Se ascute lupta la titlu si cele doua etape ramase sunt  foarte importante si decisive. De acum, toti cei 4 piloti angrenati in lupta vor baga toate punctele in sac, cum se spune, nu mai scade nimeni nimic. Mi-as dori sa fie o lupta in 4 pana la final, iar noi sa fim printre protagonisti�.

Raliul ?ara Barsei Dunlop Seat a fost castigat de Valentin Porcisteanu, in veme ce pe locul 3 a terminat Csaba Spitzmuller. Urmatoarea etapa din CNR Dunlop 2010, Raliul Aradului, va avea loc intre 17 si 19 septembrie.

Echipajul Dan Girtofan/Mita Lazarescu doreste sa multumeasca partenerilor Alexandrion Grup Romania, BKP, Mobil 1 prin Lubexpert, Complexul Valea cu Flori, Aro Palace, Auto Kino Brasov � dealer Subaru si www.giri-rs.ro pentru sprijinul neconditionat acordat.

�

Bogdan Popescu

Liderii clasamentului general al Campionatului National de Raliuri, Bogdan Marisca si Sebastian Itu au fost nevoiti sa abandoneze cu masina in flacari, chiar pe ultima proba speciala a Raliului Tara Barsei. In ciuda faptului ca au fost sicanati de probleme tehnice pe aproape toate specialele desfasurate sambata, cei doi au avut o evolutie buna in urma careia, cu o proba inainte de abandon, ocupau pozitia a treia si, dupa retragerea lui Gergo Szabo, puteau spera la un loc secund la finalul etapei brasovene. Bogdan a inceput bine Raliul Tara Barsei, obtinand vineri seara al patrulea timp al Baneasa Rally Show, super-speciala de deschidere a celei de-a sasea etape a Campionatului National de Raliuri. Ziua de sambata a inceput insa sub semnul unor setari gresite la masina dar si a prafului, care l-au facut pe pilotul Napoca Rally Academy sa piarda secunde pretiuoase pe primele doua probe speciale. Au urmat apoi pierderea evacuarii, dificultati de comunicare cu copilotul, o pana de cauciuc si, in final, cu doar cativa kilometri inainte de sosire, probleme la turbina in urma carora au rezultat scurgeri de ulei care s-a aprins, flacarile de sub capota determinandu-l pe clujean sa abandoneze. Doar norocul a facut ca pagubele la masina sa fie limitate, povesteste Marisca:  �Nu stiu exact ce s-a intamplat, cred ca a cedat turbina sau un furtun da acolo, cert este ca am luat foc. Am avut totusi foarte mult noroc, era o singura cladire pe toata proba de 25 de kilometri, o pensiune si incidentul s-a intamplat chiar in dreptul ei. Oamenii foloseau un furtun pentru a uda drumul sa nu se ridice praful si, cu ajutorul lor am reusit sa stingem rapid flacarile. Dar am avut o multime de evenimente si inainte. Pe prima proba de sambata am prins praf si a trebuit sa reduc viteza destul de mult si, cu masina prost setata, am pierdut aproximativ 9 secunde, pe a doua proba ne-am confruntat in continuare cu set-up-ul gresit al masinii. Pe PS 4 n-am mers rau, dar, pe la jumatatea probei, am pierdut evacuarea si comportamentul masinii s-a schimbat, a trebuit sa merg mai turat si nu-l mai auzeam bine pe Sebi. Am facut si o pana pe penultima proba iar apoi a survenit problema majora, care ne-a obligat sa ne retragem. In rest n-am mers rau! Sunt, totusi, multumit ca am avut noroc si nu am pierdut masina si ca putem sa ne jucam sansa in ultimele doua etape�, a spus Bogdan Marisca la finalul raliului.

�

Pentru echipajul Tempesta/Dorin Pulpea, Raliul Tara Barsei s-a terminat cand nici nu incepuse bine. Pe poba speciala numarul 2, prima a zilei de sambata, Tempesta face o mica greseala loveste usor o roata, dar un element al directiei cedeaza si pilotul Napoca Rally Academy este nevoit sa traga pe dreapta dupa doar cativa kilometri. �Se confirma ca 2010 nu este anul nostru. Am franat un pic prea tarziu intr-un viraj in care nu aveam cum sa evit sa ies in decor. Am lovit usor ceva s-a rupt si nu am mai putut continua. Acuma suntem deja cu gandul la Bulgaria si la Ucraina. La Sliven Rally este foarte important sa terminam pe un loc cat mai bun, dar ne propunem, ca si anul trecut, sa invingem in Ucraina si in Rusia pentru a ne adjudeca si anul acesta trofeul FIA European Rally Cup (East).  In ce priveste campionatul intern, cred ca  Bogdan a ratat prima minge de meci, care a trecut acum pe langa el. Este insa totusi in continuare pe primul loc si speram cu totii ca va putea profita de a doua minge de meci. Dar este o batalie interesanta si sunt convins ca si de aceasta data titlul se va juca la Iasi, in ultima etapa�, a declarat Tempesta.

Tempesta si Dorin Pulpea vor participa in weekend-ul urmator, in perioada 4-5 septembrie, la Sliven Rally (Bulgaria), iar apoi, in zilele de 11 si 12 septembrie, la Yalta Rally (Ucraina), etape in FIA European Rally Cup (East). Cei doi au castigat Cupa Europei de Est in 2009 si spera sa pastreze trofeul la Cluj si anul acesta.

�

Andi Hutanu � ofiter de presa Napoca Rally Academy